L'embarqué au service de la sécurité ?

Quelques réflexions sur la sécurité routière :

Au moment où les tristement célèbres boites noires, témoins ultimes des éléments techniques précédant les incidents de vol dans l'aviation, se font frapper d'obsolescence, n'est-il pas temps d'envisager l'utilisation des idées qui ont été à l'origine de leur création, à savoir l'analyse précise des événements afin d'accroitre la sécurité, au profit de la route ?

En partant d'un format ouvert, signé pour cacheter le contenu, d'événements datés et archivés à chaque événement ressemblant à un accident, le but serait de proposer un dispositif, techniquement dédié à l'analyse des événements pré-accident, dont le but serait principalement de détailler la responsabilité de chacun des petits oublis et/ou libertés avec le code de la route. Ceci pour fournir 2 éléments :
* Un compte-rendu exact des responsabilités engagées,
* Un relevé fiable des causes d'accident.

Ceci afin de répondre à 2 besoins : la responsabilisation des chauffeurs, d'une part, avec comme principal moteur la conduite sécuritaire car le dispositif ne serait activable qu'en cas d'événement accidentel, et un relevé juste et exhaustif des statistiques des événements déclencheurs d'accident, pour que les forces de l'"ordre" ne soient plus tentés de dire d'un accident pour lequel aucune case ne peut être cochée : "C'est la vitesse" !

Parce que j'en ai marre de serrer les fesses à chaque fois que, signifiant mon intention d'aller tout droit, je me sens suivi par un hurluberlu qui croit dur comme fer que comme la plupart des gens, je tourne à droite en omettant mon clignotant !!!